Laero Cars
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O sector de fabrico automóvel exige uma geometria de peça perfeita e perfeição absoluta da superfície, especialmente ao formar aços de alta resistência avançados (AHSS) e painéis exteriores de alumínio. As nossas matrizes de estampagem automóvel para trabalhos pesados foram concebidas para suportar milhões de cursos contínuos, mantendo uma precisão dimensional rigorosa. Ao utilizar algoritmos avançados de compensação de retorno e estruturas maciças de aço fundido, capacitamos os fornecedores e OEMs de nível 1 a maximizar a produção e, ao mesmo tempo, alcançar a qualidade zero de defeitos em todas as linhas de montagem de veículos.
| Parâmetro industrial | Especificação padrão automóvel |
|---|---|
| Classificação de ferramentas | Molde de estampagem/transferência de moldes/ferramentas tandem para automóveis |
| Metalurgia de estrutura de solda | Aço fundido (liga Mo-Cr), Ferro fundido (GGG70L), GM246 |
| Material da secção de trabalho | SKD11, DC53, Caldie, Cr12MoV, inserções em carboneto de tungsténio |
| Adaptação da força de rendimento | Concebidos para aços de alta resistência DP600, DP980, QP980 |
| Precisão dimensional | Dimensões críticas controladas a ± 0.02 mm |
| Referência de vida útil do curso | 1,000,000 a 3,000,000 cursos antes de recondicionamento principal |
| Mecanismos de força de solda | Cilindros de nitrogénio padrão (Fibro, Kaller)/colectores de gases pesados |
| Infraestrutura de usinagem | Fresa de gantry CNC de alta velocidade de 5 eixos (até 5000 mm de comprimento da cama) |
| Alinhamento das normas de design | VDI (alemão), NAAMS (norte-americano), JISH (japonês) |
A formação de ligas automóveis modernas envolve uma recuperação elástica significativa do material. Nossa divisão de engenharia utiliza software avançado de elemento finito cinemático para executar simulações de formação preditiva. Ao calcular matrizes precisas de distribuição de esforço, incorporamos contramedidas diretamente nos perfis de usinagem CNC, eliminando ciclos de reconsulta manual dispendiosos no chão de oficina.
Para painéis exteriores da pele, tais como portas, capots, e guarda-lamas, a fricção da superfície da ferramenta pode criar entalhes microscópicos. Nós terminamos essas cavidades de formação crítica com polimento manual especializado até um brilho de espelho, seguido por revestimento avançado de cromo ou revestimentos PVD. Isto elimina a acumulação de zinco-pó e garante um perfil de superfície perfeito, pronto para linhas de pintura automatizadas.
Cada pacote de ferramentas para automóveis é totalmente personalizado para interagir com linhas de alimentação de prensa automatizadas. Isto inclui sensores de posicionamento pré-instalados, acionadores pneumáticos do inversor tipo sucata e configurações de fixação de encaixe rápido de mudança de solda (QDC) compatíveis com as principais linhas de prensa tandem hidráulica e mecânica em todo o mundo.
Os nossos conhecimentos técnicos de engenharia abrangem um portefólio completo de subsistemas de veículos estruturais e críticos para a segurança:
Componentes estruturais da BIW: Reforços do pilar (pilares A/B/C), barras de tejadilho, travessas e conjuntos do painel do piso.
Elementos do chassis e da suspensão: Braços de controlo reforçados, suportes da subestrutura e torres de amortecedor de montagem.
Painéis exteriores da pele: Revestimentos exteriores das portas, tampas da bagageira, cavas das rodas e reforços estruturais internos.
Nós protegemos seus marcos do programa através de um processo intensivo de qualidade antes da embalagem de frete marítimo:
3D Blue-Light Scanning Inspection: Cada protótipo de ferramenta é referenciado em modelos CAD originais do cliente utilizando coordenadas ópticas sem contacto para verificar limites de desvio volumétrico.
Contínua tandem Run-off: Os moldes são submetidos a testes mecânicos em velocidades de prensa operacional, validando a progressão adequada da faixa, queda de sucata e consistência de peças através de um ensaio contínuo de 300 partes.
Documentação digital abrangente: A entrega inclui blueprints completos de substituição de componentes de divisão passo a passo, mapas de lubrificantes, arquivos de layout de moldes 3D e um pacote físico contendo punções e molas sobressalentes essenciais.
